花大价钱升级WiFi7 结果地位还不如WiFi6和WiFi5用户

关注网络的差友可能知道, WiFi7 在中国,终于是落地了。

小米、华为、 TPLink 等品牌都纷纷开始为新款 WiFi7 路由器和手机造势。


但又有谁能想到,有些刚上市的千元机连现在主流的 WiFi6 都不支持,还只支持 WiFi5 。。。

托尼知道,肯定有人要说:千元机用便宜的旧技术怎么了?这不也是性价比的一部分吗?

而且, “ 我就在用 WiFi5 ,我怎么没觉得 WiFi5 网速不够用? ”


说实话,如果只看表象,这话的确有道理。

根据我们的测试, WiFi5 和 WiFi6 在实际体验上,除了峰值速度,差距真的非常有限。

甚至在高度复杂、压力巨大的网络环境里,他们的表现甚至都没什么差别。

那么,使用旧技术,真的没啥代价吗?

其实是有的。


不过,它的代价,反而是被使用先进技术的用户承担。。。

是这样的, WiFi6 在被叫 “WiFi6” 之前,有一个更形象的名字:高效 WiFi ( High Efficiency Wi-Fi )。

除了每一代升级都会有的最大速度提升, WiFi6 最大的卖点是多了几个全新的特性,能让无线网络变得更高效。

但是,这些优化只对 WiFi6 或者未来更先进的 WiFi 设备起作用。


相反的,网络中每连接进一个 WiFi5 设备,这些优化效果还会削弱几分。。。

其中最容易受到影响的是一个 “ 拼车 ” 特性,学名叫 OFDMA ( 正交频分多址 )。

在 WiFi6 之前, WiFi 就像传统出租车,只要上了人,即使车里还有位置空着,也不能再顺路接人了;

旧式 WiFi 设备,总是独享专车的 moment 。

而 WiFi6 则是开通了拼车服务的顺风车,只要车上有座,就能继续顺路塞进其他用户;

WiFi6 高效的一面,就体现在它的 “ 空座率 ” 低。

那么,如果繁忙的 WiFi6 网络里,混进了一些 WiFi5 设备,会发生什么?

想象一个场景:

在人挤人的火车站出租车等候区,各种设备一个一个在排队,并且大家都支持拼车,总是试图把每一辆出租车塞满;

直到排到了一个 WiFi5 设备,它大手一挥,拦住了其他试图拼车的设备:嘿嘿,没想到吧,我不支持拼车。


接下来还在排队的设备,只能看着明明有空座位的车开走。。。

只要有 WiFi5 设备出现在繁忙的 WiFi6 网络里,就会因为 “ 不支持拼车 ” ,让 WiFi6 网络损失效率;

然而,这些使用过时技术的设备,本身不需要付出任何代价,反而是不受影响的。。。


是不是拳头硬了?

还有让你拳头更硬的。

从 WiFi5 开始,路由器开始使用一种同时向多个设备发送数据的技术,叫做 DL MU-MIMO ( 下行多用户多路输入输出 )。

有了这个技术,路由器就可以同时向多个手机发送不同的数据,极大的提高了 WiFi 网络的容量;


但是, WiFi5 时代的这项技术只解决了一半的问题。

路由器可以群发了,但手机对路由器发送信息的时候,还是得一对一。

这就导致在同一个 WiFi 下有太多设备时,上传必须轮流进行。

这不仅提高了网络延迟,还拉低了网络带宽。

为了解决这个问题, WiFi6 引入了相对应的 UL MU-MIMO ( 上行多用户多路输入输出 ),能同时接收多个设备发送的信息。

现在,多个手机只要用一种特别的 “ 语法 ” 开口,就能同时向路由器上传数据!

但是啊但是,大家应该猜得到。。。

WiFi5 设备由于不懂这种 WiFi6 才有的 “ 语法 ” ,只要它一开口,其他共用同一个通道的 WiFi6 设备就只能闭嘴,停下来等它。。。


设备又一次因为不够先进,拿到了独享的 moment ,顺手拉低了 WiFi6 网络的效率。。。

WiFi 5 除了拒绝拼车、不懂语法外,在某些情况下,它还自带一个更大范围的 “ 禁言术 ” 。

WiFi6 为了提高 WiFi 网络的设备接入数量,它给展会会场、体育场这类 WiFi 设备密集的场景,专门设计了一种叫做 BSS 染色的技术。

由于它的技术细节涉及到了 WiFi 的基本原理,我们就不介绍了。

不过,整个技术的作用倒是挺简单。

按照传统的 WiFi “ 发言 ” 原则,只要检测到同频道上的其他信号,就应该继续等待,直到信号结束。

但 BSS 染色技术能通过特定的标记,让设备判断这个信号会不会影响通信。

如果 WiFi6 设备读取了标记,判断为 “ 不影响 ” ,它就会直接开始通信,从而减少了等待时间,事实上提高了无线网的速度和可靠性。

这是一个很好的改进,但,还是同样的问题:


WiFi5 设备完全不吃这一套,它根本不会在自己发射的信号里带标记。。。

周边所有的设备,都没法从没有标记的信号里确定这个信号会不会影响自己。

唯一的办法是闭嘴,把时间交给这个不懂规矩的旧设备。

在这种情况下,只要 WiFi5 设备一开口,就有一批本来可以开口的 WiFi6 、 WiFi7 设备被闭嘴了。。。

总而言之, WiFi5 是真的有些老了,老到了它已经会影响新的网络性能的程度。

但它的问题在于,又不是老的不能用,所以很难被自然淘汰。

WiFi4 和更老的 WiFi 技术因为主要支持 2.4GHz ,而且非常慢,所以除了不少免费白送的情况,基本早就不见了。

而 WiFi5 够快,即使在先进设备的兼容下,仍然有不错的表现。

托尼完全理解,为什么厂商会在今天继续推出 WiFi5 的手机。

毕竟在尚可的体验基础上,既能 “ 性价比 ” ,用户也不会有太大意见。

但说真的,一个 2015 年就已经进行最终修订的技术,还是让它尽快走完生命周期的最后一步吧。


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